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2023年以來(lái)，寧德市交投物流集團積極融入國內陸港發(fā)展新格局，創(chuàng )新工作思路，挖掘經(jīng)營(yíng)潛力，多措并舉，穩進(jìn)提質(zhì)，截止2023年12月，寧德陸港上汽商品車(chē)累計發(fā)運量突破18.58萬(wàn)臺。標志著(zhù)寧德市交投物流集團寧德陸港運營(yíng)取得重大進(jìn)展，服務(wù)寧德市四大主導產(chǎn)業(yè)和區域經(jīng)濟發(fā)展能力進(jìn)一步增強。

一、聚焦中歐班列提質(zhì)增效，持續提升運輸線(xiàn)路通達水平

一是維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢。通過(guò)完善中歐班列政府間合作機制，在政策制定、規劃對接、設施聯(lián)通、便利通關(guān)、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列國際合作網(wǎng)絡(luò )。加強中歐班列沿線(xiàn)安全風(fēng)險管理，深化信息交流合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營(yíng)造穩定、安全、可持續的發(fā)展環(huán)境。二是推動(dòng)中歐班列順利開(kāi)行。圍繞豐富寧德陸港業(yè)態(tài)，積極融入“一帶一路”建設帶來(lái)新機遇，在陸港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)基礎上，建設海關(guān)辦公區、綜合智能卡口，查驗監管倉庫以及相關(guān)配套設施，于2023年1月，開(kāi)行中歐班列，這不僅是寧德市首開(kāi)中歐班列，也是福建省第一列出口汽車(chē)國際鐵路直達專(zhuān)列。中歐班列的開(kāi)行為商品車(chē)整車(chē)進(jìn)出口等業(yè)務(wù)提供口岸物流支撐，助力寧德市外向型經(jīng)濟加速轉型升級，同時(shí)，也標志著(zhù)寧德市與外貿合作開(kāi)辟了物流新通道，為寧德市推動(dòng)外貿發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。三是提升中歐班列發(fā)展質(zhì)效。相比較傳統的集裝箱運輸方式，該次班列采用中鐵特貨JSQ6型運輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)，從陸港雙層裝車(chē)平臺裝車(chē)，商品車(chē)可直接駛入車(chē)廂，每節車(chē)廂上下兩層可裝載10輛汽車(chē)，運載量提高60%，以大運量和安全、高效、實(shí)惠等運輸優(yōu)勢，提升跨境物流通道能力。同時(shí)通過(guò)高標準運營(yíng)寧德陸港，寧德陸港正在穩定發(fā)揮出“北承南聯(lián)、西進(jìn)東出”物流大通道的作用。2023年5月，商品車(chē)發(fā)運量單月首破1萬(wàn)臺，達到11756臺，較上年同期增長(cháng)766.32%，發(fā)運量及同比增長(cháng)率均創(chuàng )歷史新高。2023年全年累計發(fā)運商品車(chē)79023臺，同比增長(cháng)12%，年發(fā)運量突破歷史紀錄，為寧德制造及周邊區域企業(yè)構建高質(zhì)量發(fā)展新格局賦能新動(dòng)力。

寧德陸港出口汽車(chē)中歐班列首發(fā)

二、聚焦主導產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，持續提升現代物流服務(wù)水平

始終秉持“服務(wù)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng )造價(jià)值”的使命，圍繞寧德四大主導產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，逐步擴大物流業(yè)務(wù)板塊規模，提升第三方物流專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力和附加值。一是提供多元物流定制服務(wù)。發(fā)揮“公鐵水”聯(lián)運優(yōu)勢，為主導產(chǎn)業(yè)量身定制“門(mén)到門(mén)、站到站”的一站式多元物流服務(wù)解決方案，在確保滿(mǎn)足上汽集團商品汽車(chē)鐵路運輸需求的前提下，拓展汽車(chē)零部件、大件、集裝箱運輸等業(yè)務(wù)。二是有效降低企業(yè)物流成本。根據主導產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)物資運輸需求，實(shí)行“一企一策”精準制定運輸組織方案，憑借運量充足、時(shí)效性強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，寧德陸港為寧德新能源汽車(chē)、不銹鋼新材料、銅材料等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供強大助力。同時(shí)由于單批運輸量更大，運輸效率更高，有效降低企業(yè)的物流成本。三是穩步提升運力保障。通過(guò)全面開(kāi)展“齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅戰”等系列活動(dòng)，上汽商品車(chē)發(fā)車(chē)次數從往年的3天2列，增加到每天開(kāi)1至2列，改善了公路運輸無(wú)法滿(mǎn)足大宗商品的集疏運要求的不利因素及環(huán)保要求提高后道路運輸受限等現存物流服務(wù)痛點(diǎn)問(wèn)題，極大滿(mǎn)足主導產(chǎn)業(yè)物流運輸需求。

寧德汽車(chē)基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式通車(chē)運營(yíng)

三、聚焦多式聯(lián)運體系建設，持續服務(wù)本地企業(yè)“走出去”

圍繞“一輛車(chē)”，形成以“車(chē)”為核心的一條運輸鏈，通過(guò)上下游和車(chē)后服務(wù)價(jià)值鏈的延伸，充分挖掘多式聯(lián)運、維修維護、撬裝服務(wù)等資源潛力，推動(dòng)本地制造通過(guò)寧德陸港“走出去”。一是借平臺：依托寧德陸港開(kāi)展集裝箱短駁運輸業(yè)務(wù),嵌入四大主導產(chǎn)業(yè)之一青拓集團運輸體系，推動(dòng)公鐵聯(lián)運交通運輸方式深度融合，進(jìn)一步為客戶(hù)優(yōu)化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低社會(huì )物流成本。二是嵌鏈條：為加強嵌入供應鏈貿易運輸，對接天津南港工業(yè)區碼頭、天津焦炭碼頭、陽(yáng)江保豐碼頭、寧德白馬港及多家船務(wù)運輸企業(yè)，打通海上運輸通道。協(xié)同供應鏈貿易鏈條運輸中與鄂爾多斯馬場(chǎng)壕鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、礦坑、電廠(chǎng)開(kāi)展運輸業(yè)務(wù)，完善內蒙鄂爾多斯-天津南港華電的陸轉鐵的多式聯(lián)運運輸業(yè)務(wù)。同時(shí)已增加除天津、寧夏、內蒙等地的運輸線(xiàn)路，橫向拓展內陸區域如湖北、樟樹(shù)等地的陸路運輸，打造企業(yè)盡心、合作舒心、運輸安心的營(yíng)商氛圍。三是布線(xiàn)路：寧德陸港（鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）項目，是福建省第一條由地方自主投資建設的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，總投資6.12億元，占地面積386.1畝，線(xiàn)路全長(cháng)4.648km，擁有整列到發(fā)線(xiàn)6條（已建3條），已建成汽車(chē)雙層裝卸平臺2座，商品汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)2條，集裝箱貨物線(xiàn)1條，線(xiàn)路有效850米，集裝箱作業(yè)堆場(chǎng)41166平方米，具備整列到發(fā)作業(yè)能力。為商品汽車(chē)運輸開(kāi)辟了綠色、高效的新通道，助力本地企業(yè)持續高質(zhì)量發(fā)展提供保障。

寧德陸港集裝箱多式聯(lián)運作業(yè)現場(chǎng)

下一步，寧德市交投物流集團將繼續秉持“高點(diǎn)站位、高標推進(jìn)、高效運轉”的理念，以保障寧德市四大主導產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)物流配套服務(wù)為重點(diǎn)，充分發(fā)揮寧德陸港的平臺資源優(yōu)勢，穩步提升服務(wù)品質(zhì)，打好優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“組合拳”，促進(jìn)營(yíng)商環(huán)境持續優(yōu)化。

來(lái)源：八閩國資