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從寧德汽車(chē)城收費站下高速，不用5分鐘就來(lái)到上汽寧德基地，這是距離全亞洲最大汽車(chē)總裝車(chē)間最近的互通口，日均車(chē)流量近3000輛次，其中貨車(chē)占比近30%，為零部件、成品車(chē)輛的高效運輸提供了交通支撐。

沈海高速寧德汽車(chē)城（三嶼）互通位于上汽寧德基地東北角，福安市下白石鎮南浦村附近，經(jīng)三嶼大橋接三嶼工業(yè)園區和沈海高速公路。互通采用T型互通式立交，總長(cháng)3.53公里，2018年8月25日正式動(dòng)工，2019年6月28日建成通車(chē)，歷時(shí)308天。

回想寧德汽車(chē)城（三嶼）互通的建設過(guò)程，省高速集團寧德管理分公司三嶼互通建管辦副主任周洪培感觸頗深。“在不到一年的時(shí)間里，上千名建設者以黨建為引領(lǐng)，充分發(fā)揮‘大干晴天、搶干陰天、巧干雨天、干好每一天’的‘四干精神’，對標上汽建設的‘寧德速度’，創(chuàng )造了前期報批、高速建設等多項工作的‘三嶼速度’，順利實(shí)現提前三個(gè)月通車(chē)的目標，為上汽寧德基地投產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎。”周洪培說(shuō)。

倒撥時(shí)針，從互通口的建設過(guò)程中，就能感受到寧德干群抱好“金娃娃”，奮力趕超的精氣神。從開(kāi)工建設到建成通車(chē)的308天里，有200天是雨天，但在省高指“6432”工地黨建的引領(lǐng)下，項目20天完成省發(fā)改委批復，45天完成項目EPC招標評標工作，90天完成紅線(xiàn)用地交付。正式動(dòng)工不到半年，一座966米的跨海大橋順利貫通，打通了高速公路和三嶼園區之間的交通工具“動(dòng)脈”，5個(gè)月后正式通車(chē)。

寧德汽車(chē)城互通開(kāi)通的意義，安吉智行物流（福建）有限公司總經(jīng)理朱曉亮最有體會(huì )。“這為上汽乘用車(chē)寧德基地商品車(chē)的運輸方式提供了更多路線(xiàn)規劃，有效降低運輸成本。”朱曉亮說(shuō)。

朱曉亮從三個(gè)角度分析了互通口帶來(lái)的便利。首先，距離上，相比其他寧德現有的高速口，節省了將近10公里的國道運輸，規避了國道路況復雜而產(chǎn)生交通事故的風(fēng)險。“特別是汽車(chē)運輸，都是通過(guò)長(cháng)掛車(chē)，運輸距離短很大程度提高了安全系數。”朱曉亮說(shuō)。

其次，成本上，高速公路緊挨著(zhù)基地，上高速后車(chē)輛油耗更少，可降低企業(yè)的物流燃油成本，為企業(yè)降本提供便利。最后，效率上，寧德汽車(chē)城互通為上汽寧德基地提供了“綠色通道”，上汽園區的物流車(chē)輛可減少其他高速口與其余車(chē)輛的排隊時(shí)間，提高物流效率。

不僅如此，寧德汽車(chē)城互通還與寧德汽車(chē)基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、漳灣碼頭形成了“公鐵海”聯(lián)運一體化交通體系，為上汽寧德基地提供便捷交通，服務(wù)半徑甚至輻射寧德時(shí)代、青拓集團等“金娃娃”。

今年4月1日，寧德交投集團與中鐵特貨公司聯(lián)手打造的寧德陸港多式聯(lián)運項目正式啟動(dòng)，共60個(gè)集裝箱1300噸焦炭就是經(jīng)過(guò)寧德汽車(chē)基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，通過(guò)寧德汽車(chē)城互通口轉運至青拓集團。

寧德交投物流集團董事長(cháng)羅巧華說(shuō)：“寧德汽車(chē)基地項目鐵路專(zhuān)用線(xiàn)連接衢寧鐵路與上汽寧德基地，并接入全國鐵路網(wǎng)，標志著(zhù)上汽寧德基地開(kāi)啟鐵路運輸時(shí)代，實(shí)現大批量運輸的同時(shí)又能有效降低運輸成本。而通過(guò)與高速公路網(wǎng)的對接互聯(lián)，進(jìn)一步完善高速公路、港口、鐵路站場(chǎng)‘最后一公里’集疏運體系，進(jìn)而打造寧德城市圈大通道。”

□ 本報記者 張文奎 通訊員 魏昺灝（閩東日報）